今天和大家分享的是進口軸承彈性聯軸器的性能，希望能對軸承工程師有所幫助。

梅花聯軸器是目前機車車輛使用中較為常見的一種，牽引電動機軸承分為三種：牽引發電機軸承、牽引電動機電樞軸承和牽引電動機抱軸軸承。下面來介紹下這三種軸承。

  1、彈性聯軸器發電機軸承的性能

牽引發電機的機體有多種安裝方式，但都有一個共同特點就是：電樞的輸入端極少裝用軸承，通常都是通過彈性聯軸器將電樞支承在柴油機的曲軸或輸出軸上，以縮短發電機的縱向尺寸。現代的電傳內燃機車機體通常的安裝在柴油機輸出端的機體端面。

電樞軸的外端一般情況下可用圓柱滾子軸承，偶爾也可采用調心滾子軸承，因為這樣安裝時與柴油機對位比較方便。

  2、彈性聯軸器電樞軸承的性能

  彈性聯軸器電樞軸承須具有盡可能小的尺寸和較高的極限轉速，因為它的載荷較大，而且牽引電動機的尺寸又受到車輪直徑、兩車輪內側距離和機車下部限界的限制。

彈性聯軸器電樞軸承是牽引電動機的主要零件之一，牽引電動機在電力機車和電傳動內燃機車傳動系統中又占有重要位置。電樞軸承又分單側傳動軸承與雙側傳動軸承兩種。

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